Foto original de BOP
Foto original de les parts principals després de la desintegració del BOP
Fotos de la inspecció de mida i detecció de defectes de les peces principals
La inspecció va trobar que la mida del forat de diàmetre de la carcassa i la coberta superior superava l'estàndard i s'havia de reparar mitjançant soldadura de superposició.
Fotos de detecció de defecte de peces principals
Fotos de fosses de corrosió i reparacions de tensió de superfícies de segellat cilíndric al cilindre de líquid Shell
Hi ha dos cercles de densos defectes de fossa de corrosió al voltant de la circumferència de la superfície de segellat cilíndrica de la carcassa. Fotos de reparació de revestiments durs de pous de corrosió.
Fotos de les fosses de corrosió reparades i els forats passant a la superfície de segellat cilíndrica interior de la carcassa del cilindre
L'inspector va trobar que la mida del diàmetre del cos superava l'estàndard i que hi havia moltes soques menors denses i pous de corrosió a la cavitat de la porta.
Fotos de forats de diàmetre del sostre i solcs de cablejat reparats
Foto de la superfície de segellat esfèrica de la coberta superior i la ranura de l'anell d'acer, el forat de diàmetre i el forat roscat després de la reparació.
Després del poliment, es va trobar que hi havia molts pous de corrosió i defectes de tensió a la superfície de segellat esfèrica de la coberta superior.
Després de la reparació, la reparació de la soldadura, i en un torn per mecanitzar la superfície esfèrica interior.
Després de la reparació, netegeu el fil amb una aixeta de filferro al forat roscat de la coberta superior.
Foto de reparació de pistons
Les lleus forats i soques de corrosió a la superfície de segellat del pistó es reparen i es solden i es polien al torn després de la soldadura.
Fotos després de la reparació
Remuntatge i prova de pressió i fotos acabades
